老桥的切割施工流程

上世纪七八十年代，由于施工工艺和设计技术的限制，导致很多桥的设计不合理。所以，就面临着需要切割或者改造的命运。今天就老桥的切割与大家谈一谈。

随着我国改革开放步伐的加快，城市人口迅速膨胀，如何更好地规划城市交通布局，在现有交通设施的基础上，通过对局部区域进行改建、调整，从而使城市交通更趋合理，这是我国大都市正在不断探索的课题。特别是城市高架道路，前几年建设的高架道路，在今天来看已不尽合理，甚至已成为制约城市建设的主要因素，如何拆除、改建这些高架已经成为一个难题。我国引进的国际上先进的钢筋混凝土切割法具有安全、高效、环保的特点，引起人们的广泛关注。

钢筋混凝土切割法主要有碟式切割法和钻石钢线切割法。两者相比，钻石钢线切割法具有更快的切割速度、更大的灵活性和更低的

施工噪音，这里主要介绍钻石钢线切割法。它作为一项新型的施工技术，引进我国也不过是最近几年的事，但它却受到了众多建筑业人士的关注与兴趣，特别是在建筑改造工程中得到越来越多的应用。该设备由大功率油压机、传动定位滑轮及带有金刚石锯齿的钢线组合而成，油压马达通过传动滑轮带动钢线围绕被切割物体高速旋转进行切割，具有施工作业速度快、噪音低、无震动、无粉尘废气污染等优点，而且切口平直光滑，无须做善后加工处理。采用该技术，对于一些对施工有特殊要求的工程，如工期紧迫、环保要求高，以及一些大型混凝土结构拆卸、切割的工程，这些难题即可迎刃而解。

钻石钢线切割　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　大体积混凝土切割       　               　　　　　立柱切割

钢线切割法已在##许多工程中大显身手。##大桥北引桥的改建工程采用“同步均衡顶升”的创新方案，首先碰到的问题是如何将大桥立柱截断。如果采用传统的施工方法，就是用风镐将立柱凿断，这

样不仅速度慢，而且震动大，容易损伤原有桥梁的结构，留下安全隐患。经过研究后决定采用钢线切割法施工，这种施工方法不仅施工速度快，无震动，而且切口平整，噪音小。整个施工过程分钢线切割—

—同步均衡顶升——接桩三步进行，这样不仅施工周期缩短了一半，而且利用了原有的桥面、立柱、桩基，取得了明显的经济效益。由于施工分东西桥面分别前后施工，一侧施工时另一侧桥面车辆畅通无阻，最大程度上减轻了施工对周围交通带来的压力。

钢筋混凝土切割法在##路高架桥拆除施工中也发挥了重要的作用。它用大型的油压金刚石锯碟式切割机和钻石钢线切割机将桥身分解，然后逐块拆卸运走。##路高架桥拆除工程分为三大部分：防撞墙拆除、板梁拆除和盖梁拆除，其中防撞墙拆除使用了碟式切割法，盖梁拆除使用了钢线切割法，拆除的施工过程为：搭设满樘支架——释放预应力——金刚链切割——吊装清运。整个切割拆卸过程效率高、无震动、无粉尘、噪音低，杜绝了传统施工方法给桥梁整体结构造成的破坏及对周围环境造成的各种污染。拆桥期间不用进行全封闭，保证高架下面道路正常通车，减轻施工对城市交通带来的压力。

##高架道路改建工程是将原有高架落地段延伸至##大桥前，是连接##路和##路高架的唯一通道。本工程中老桥需拆除后再新建高架，施工顺序为拆卸板梁——拆除盖梁——接高立柱——新建盖梁—

—架梁——桥面施工，其中拆除盖梁是施工中的一个难点，需重点解决这个问题。由于该处盖梁全宽为18m，每个盖梁重量约140吨，高度从4m～12m，而且周围没有道路可以分担##路的交通压力，施工场地十分狭小，如何安全、快速地将这10片盖梁拆除成了困扰施工人员的一大问题。定向爆破由于作业面大，影响交通而被排除；而用风镐凿除后气割的方法，一则工期长，施工过程中碎石飞溅、尘土飞扬，而且有较大的噪音，二则施工所需的施工人员多，劳动强度大。经过反复研究、探讨、论证，通过对各种方案的比较，最后决定采用钢线

切割法施工，将盖梁切割成三块，然后用吊机吊放到地面上进行破碎。前两个盖梁由于高度较小、施工场地相对较大，直接用风镐破碎；第三至第十片盖梁则搭设临时支架，施工人员在盖梁上进行切割施工。